Ibisesova Precizna Leta Zapanjuje Istraživače

2024 Autor: Daisy Haig | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 03:06

PARIZ, 15. januara 2014. (AFP) - Ibisi koji lete u V formaciji sinhroniziraju mahanje krilima sa stepenom preciznosti koja se ranije smatrala nemogućom, rekli su u srijedu zaprepašteni istraživači.

Tim koji je izmjerio svaki pojedinačni otkucaj krila od 14 ptica tokom 43 minute migracijskog leta otkrio je da se svaka životinja smjestila na pravo mjesto u odnosu na ostale i vremenski odredio svoje klapne tako da stekne najaderodinamičniju prednost.

Od usamljenog vođe u točki V, ibise su se lepršale na stražnju i bočnu stranu pod uglom od oko 45 stepeni i fazno mahale krilima.

To je omogućilo svakoj ptici da podigne što je više moguće iz malog područja zraka "preusmjereno" na tragu prethodne ptice, dok su pažljivo izbjegavale područja "nizvodnog pranja" koja bi ih gurnula prema zemlji.

"Smatrali smo da je nevjerojatna kontrola i koordinacija neophodna da ptice ostanu u položaju i pokazuju ovo precizno vrijeme preklopa preteško i nije moguće."

V formacija štedi energiju

Znanstvenici su dugo zaključili da guske, pelikani i druge vrste jata vjerovatno lete u obliku slova V radi uštede energije, jašući na propuhu koji stvaraju oni ispred.

Ali stepen preciznosti kojim se to postiže prethodno nije bio shvaćen.

"Mi smo prvi … koji smo identificirali aerodinamičke interakcije između pojedinaca unutar V-a i zabilježili mehanizam koji ptice u V-u koriste za hvatanje prenapona (dizanje zraka)", rekao je Portugal.

Tim istraživača iz Britanije, Austrije i Njemačke za eksperiment je koristio 14 sjevernih ćelavih ibisa, ručno uzgajanih u bečkom zoološkom vrtu.

Ugrožene ptice imale su ljudske hranitelje za koje su naučeni da ih prate u mikrolakom avionu - učeći tako svoju migracijsku rutu do zimovališta u Italiji.

Za test, svaka od ptica imala je lagani GPS (Global Positioning System) lokator montiran na leđa, kao i "akcelerometar" za mjerenje koliko je često mlatarao krilima i koliko jako.

Ptice i njihovi udomitelji potom su krenuli iz Salzburga u Austriji u italijansku toskansku regiju.

Ukupno je izmereno 180 000 zakrilca tokom 43-minutnog odseka putovanja.

"Ono što u potpunosti nismo očekivali bilo je da možda obraćaju pažnju na fazno zatvaranje ptice ispred", rekao je portugalski kolega i koautor studije James Usherwood u videu za Nature.

Nevjerovatno je što su otkrili da se krila krila ptica pomno slijede uzorak propuha stvorenog od prethodne ptice - može se vizualizirati kao neprekinuti val koji nastaje dok se krila klapaju gore-dolje.

Naučnici su otkrili da ako se ptica u V nalazi na punoj valnoj dužini iza svog vođe, položaji krila se podudaraju (oba vrha gore ili oba dolje).

Ali pola valne duljine iza, njegova krila bi bila u obrnutom položaju ptice ispred.

Otkrića su otkrila "izvanrednu svijest i sposobnost ptica" da se podudaraju s krilima krilaca svojih jata, rekao je Portugal.

Istraživanje može imati implikacije na vazduhoplovnu industriju.

"Aviokompanije ulažu velika sredstva kako bi pokušale shvatiti kako se ptice mogu toliko zbližiti kako bi iskoristile ovaj pomak - žele da i njihovi avioni učine isto", rekao je.

Priča se da su saveznički piloti bombarderi u Drugom svjetskom ratu primijetili uštedu goriva dok su letjeli u V formaciji.

"Razumijevanje načina na koji se ptice mogu ponašati zajedno kako bi iskusile pozitivne aerodinamičke interakcije može nam omogućiti da uštedimo gorivo u takvim letećim mašinama" kao što su dronovi ili ornithopteri, koji oponašaju insekte koji lepršaju krilima, rekao je Portugal.

Slika putem Markusa Unsölda, AP