Spašavanje Kitova Hladnim Poslom

2024 Autor: Daisy Haig | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 03:06

SYDNEY - Opis posla zabranjuje: "Bez plaće, dugi sati, naporan rad, opasni uvjeti, ekstremno vrijeme." Toliko je intenzivno radno okruženje da se službenici plaše da bi neko mogao jednom umrijeti na dužnosti.

Ali da Georgie Dicks nije bila spremna na hrabre talase, zavijajuće vjetrove i japanske brodove harpuna kako bi spasila kitove od klanja u antarktičkim vodama, nikada se ne bi javila da bude aktivistica.

"Uvijek imamo živote na vezi i ako to ne možemo prihvatiti, stvarno ne bismo trebali biti ovdje", rekao je 23-godišnjak za AFP s broda Steve Irwin, broda u vlasništvu militantnog Sea-a Društvo za zaštitu pastira.

Oko 1.000 ljudi prijavi se svake godine za rad na brodu Sea Shepherd s ciljem da spasi kitove da ne završe na japanskim tanjurima.

Pozicija uključuje provođenje mjeseci na jednom od najnegostoljubivijih mjesta na zemlji i, iako obećava životno iskustvo, "cvileći, nezadovoljnici, ljubitelji dušeka i slabići" se ne prijavljuju.

Dicks se slaže da je dosadašnja kampanja djelovala uzbudljivo, posebno kada se njezin brod probijao kroz ledene pakete u Južnom okeanu dok su se dobrovoljci sukobili s japanskim kitolovcima ranije ovog mjeseca.

"Da, bojala sam se za svoj život", priznala je. "Ali znate da jednostavno prihvaćate ono što vam se događa u životu i to je to."

"To je bio potpuno intenzivan dan. Bilo je tako uzbudljivo i uzbudljivo konačno se osjećati kao da zapravo radim nešto kako bih zaustavio kitolov."

Kaže da su rizici više nego nadoknađeni mogućnošću spašavanja divovskih sisara od ubijanja pod rupom u međunarodnom moratorijumu koji omogućava lov na njih zbog "naučnog istraživanja".

"Spašavajući kitove, to želim učiniti od svoje šeste godine", kaže Dicks, koja kao deckhand provodi velik dio svog vremena čisteći brod.

Aktivisti Sea Shepherda poznati su po sukobima s kitolovcima, a u sedam ekspedicija pod oštrim okom kapetana Paula Watsona često su se pokušavali staviti između kitova i harpuna.

Kampanja uznemiravanja eskalirala je u januaru 2010. godine kada je futuristički motorni čamac grupe ugljik-kevlar, trimaran Ady Gil, potonuo nakon sudara sa sigurnosnim brodom japanske flote Shonan Maru II.

Dužnosnici su upozorili da se boje da bi neko mogao biti ubijen u tekućim protestima protiv kitolova u oštrom i udaljenom Južnom okeanu.

"Silazimo ovdje prihvaćajući da postoje rizici, da postoje opasnosti i znamo da je to opasan posao i sretni smo što to radimo pokušavajući sačuvati ovaj dio naše planete za budućnost naše djece i djece", kaže Doug O'Neil, još jedan dobrovoljac u Steveu Irwinu.

Ovaj 37-godišnjak kaže da su mu, iako mu nedostaju partner i mala djeca, koja se nalaze u glavnom gradu Tasmanije Hobartu, iskustvo vrijedno.

Kao brodski službenik za komunikacije, O'Neil može koristiti svoje vještine kao IT radnik i zadužen je za njegove radio, računarske i satelitske sisteme, kao i elektroniku na mostu i sigurnost e-pošte.

"Podnio sam zahtjev jer sam mislio da nešto treba poduzeti i želio sam moći pružiti pomoć na bilo koji način," rekao je za AFP. "To je zanimljiv posao, ponekad vrlo užurban, ponekad vrlo monoton."

Kevin McGinty (47) kaže da nema sumnje da je dobrovoljac u gliseru Sea Shepherd 'Godzilla', 33-metarskom stabiliziranom monokopu koji je dobio japansko ime za divovsko čudovište - Gojira.

"To je zlo plovilo", kaže on o crnom čamcu, koji je prethodno obavio putovanje oko svijeta za manje od 80 dana pod nazivom Cable & Wireless Adventure. "Čamac zaista dobro podnosi loše vrijeme."

McGinty, koji je vlasnik malog poduzeća za ugovaranje električne energije u zapadnom australijskom gradu Fremantleu, rekao je da je završio ovosezonsku kampanju nakon što je pomogao u električnim radovima na brodovima Sea Shepherd u luci.

Smatra da dobrovoljci rade ono što bi australska vlada trebala raditi - podržavajući snažnu australijsku politiku protiv kitolova.

"Samo mislim da je organizacija Sea Shepherd svojim pristupom izravnog djelovanja najučinkovitija organizacija za zaštitu na licu zemlje," rekao je za AFP iz Hobarta gdje je Gojira točila gorivo.

Ali čak se i McGinty smije s uvjetima tokom kampanje koji se mogu protegnuti na tri mjeseca: "Ako ne želite plaću i teške uvjete, na pravom ste mjestu", šali se.

I Dicks priznaje da joj neke stvari nedostaju - poput svježeg voća i povrća - i da vjetrovi od 40 čvorova i teški uvjeti mogu biti oštri, ali kaže da joj je kampanja dala trenutke koje nikada neće zaboraviti.

Spominje jedan svjež, svjež dan kada se brod kretao kroz sante leda i kad je iskočilo nekoliko kitova peraja i grbavaca.

"Bilo je to stvarno čudno vrijeme jer su brodovi s harpunom bili na pomolu", prisjeća se Dicks. "Samo da ovdje vidim ove prelijepe životinje i da znamo da o tim kitovima razmišljamo toliko različito od onoga kako oni misle o njima. To je bio samo jedan od onih trenutaka … bogojavljenje."